1、为适应目前的计重收费和双治理严格的运输环境，满足用户对车辆自重“轻”能承载及利润大化的需求，强度钢挂车，经过反复大量的实验后，隆重上市！
2、它具有重心，举升翻车等特点。车架与车厢已获得专利，车架用16锰梁板制成，大大增加了承载强度。重心降至1.3米一1.4米，运货中不上晃侧翻，对轮胎和板簧、车架损害降许多。
3、设计新颖：该款挂车是在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上，借鉴国内外设计理念，通过利用FEA（有限元）分析，进行多处创新的一种全新轻型车.
4、车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心较集中，其边角线的倾斜到一定角度时，大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计有利于货物的自卸，发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而不会使车发生侧翻。
5、车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年。
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